对于被提及的重点问题，上幼目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

2023年，儿园中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。Sora运用到的仍是已有的技术，时到底只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

我认为，上幼大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。大模型与产业的结合：儿园小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。张鹏：时到底通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

大模型做小也能弯道超车靳强：上幼OpenAI发布Sora，上幼掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，儿园我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

我觉得，时到底国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

我们有这么多的工业门类，上幼国家这么重视制造业的数字化转型，上幼如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。面对这样的情况，儿园MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，时到底以前电动两轮车业务在公司内是小弟，时到底2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他认为，上幼虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

而对于想要出海的国内硬件公司，儿园高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在谈到对上述业务的增长预期时，时到底高禄峰预计，时到底全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。